液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的使用
在砼攪拌運(yùn)輸車的各個(gè)系統(tǒng)中,，液壓系統(tǒng)是最重要、最精細(xì)的工作部件,，對(duì)它的使用和維護(hù)尤其重要,。國(guó)內(nèi)各廠家生產(chǎn)的攪拌車使用的液壓馬達(dá)、液壓油泵及減速機(jī)多是原裝進(jìn)口件,，典型配置情況如表1所示,。
砼攪拌運(yùn)輸車的液壓系統(tǒng)工作原理詳見圖1。當(dāng)通過操縱裝置使變量桿向左轉(zhuǎn)動(dòng),，油泵就開始從油口A排油,，經(jīng)高壓油管進(jìn)入馬達(dá)，馬達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng),，流經(jīng)馬達(dá)的油變成低壓油,，經(jīng)另一高壓油管從B口流回油泵。變量桿轉(zhuǎn)動(dòng)角度愈大,，油泵每轉(zhuǎn)排出的油量就愈多,，馬達(dá)的轉(zhuǎn)速就愈高。 當(dāng)操縱變量稈使其向右轉(zhuǎn)動(dòng),，這時(shí)壓力油就從B口排出,，馬達(dá)旋向改變，低壓油從A口流回油泵,。馬達(dá)的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)了減速機(jī),，從而使攪拌車的拌筒能在一定轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)無級(jí)變速且有兩種旋向。其它液壓系統(tǒng)原理與此相同,。
要使液壓系統(tǒng)高效,、無故障地工作，就要在日常使用中加強(qiáng)維護(hù)保養(yǎng),，并嚴(yán)格按說明書的要求進(jìn)行操作,，按要求及時(shí)對(duì)液壓油和輔助裝置（主要是濾清器）進(jìn)行更換。在換油過程中應(yīng)注意以下幾點(diǎn),。
1）使用性能參數(shù)符合要求的液壓油,，絕對(duì)不能使用已用過或用過經(jīng)過濾和沉淀的液壓油。
2）加油時(shí)最好使用過濾精度為10 的濾油器,。
3）主系統(tǒng),、泵、馬達(dá)的殼體在啟動(dòng)前要充滿液壓油。
4）用戶初次使用500和及以后每2000h需更換液壓油和濾芯,，必須使用說明書推薦的液壓油和濾芯,。
托輪的使用
托輪是攪拌運(yùn)輸車的主要承重件之一，拌筒及其內(nèi)砼的重量主要由托輪和減速機(jī)支承,，同時(shí)由于工地路況的限制,，它所受的力是不均勻的、有沖擊性的,。因此要限制拌筒的跳動(dòng),，以減少對(duì)托輪的沖擊。車型有兩種形式,，一是加一拉帶將拌筒拉?。欢窃跀嚢柢囍Ъ艿暮笊隙思訐鯄K,。不論哪一種形式,，在日常的使用中都要注意保養(yǎng)和維護(hù)，損壞的要及時(shí)更換和維修,，以免對(duì)托輪的使用壽命產(chǎn)生不利的影響,。在使用時(shí)要特別注意向托輪的軸承加潤(rùn)滑脂，同時(shí)在托輪上也要加注潤(rùn)滑脂,。筆者在日常工作中所遇到的托輪損壞問題多是由于沒有及時(shí)加注潤(rùn)滑脂導(dǎo)致軸承損壞所致,。同時(shí)注意鎖緊螺母是否松動(dòng)，如有松動(dòng)則應(yīng)及時(shí)緊固,，否則就會(huì)損壞托輪軸承,，造成不必要的損失。
出料不均勻的問題
出料的均勻性問題是攪拌車性能的重要指標(biāo)之一,，它直接影響著工程質(zhì)量,。在運(yùn)送砼時(shí)，攪拌筒轉(zhuǎn)速應(yīng)控制在2~5r/min,，并將攪拌筒的總轉(zhuǎn)數(shù)控制在300轉(zhuǎn)內(nèi),。若砼的運(yùn)輸距離較長(zhǎng)或塌落度較大時(shí)，出料前應(yīng)先將拌筒快速轉(zhuǎn)動(dòng)5~10轉(zhuǎn),，使里面的砼能充分?jǐn)嚢?，這樣出料的均勻性就會(huì)大大提高。若途中砼失水,，到工地應(yīng)加水調(diào)整,，并充分?jǐn)嚢?。?dāng)然這種情況應(yīng)盡量避免,，因?yàn)檫@樣會(huì)使砼的質(zhì)量得不到控制。有的用戶在使用時(shí)不注意控制運(yùn)輸過程中的轉(zhuǎn)速，過快則會(huì)增大燃油消耗,，過小則會(huì)造成砼的離析,。因此應(yīng)嚴(yán)格按要求控制拌筒的轉(zhuǎn)速，以利提高效益,。
傳動(dòng)軸的使用
砼攪拌運(yùn)輸車的工作環(huán)境比較惡劣,，在使用過程中要注意向傳動(dòng)軸加注潤(rùn)滑脂。我們?cè)诰S修攪拌車的過程中多次接到用戶的反饋信息,，傳動(dòng)軸用不多長(zhǎng)時(shí)間就損壞了十字軸或者是整個(gè)的傳動(dòng)軸報(bào)廢,。在檢查過程中發(fā)現(xiàn)這種情況多是由于用戶不注意及時(shí)向傳動(dòng)軸加注潤(rùn)滑脂導(dǎo)致的損壞。不及時(shí)加注潤(rùn)滑脂就會(huì)造成傳動(dòng)軸的十字軸干摩擦,，時(shí)間不長(zhǎng)就會(huì)使十字軸報(bào)廢,，進(jìn)而造成整根傳動(dòng)軸的報(bào)廢。
故障車的處理
造成攪拌車的拌筒不能轉(zhuǎn)動(dòng)一般有以下兩種情況：（1）液壓系統(tǒng)或發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生故障,；（2）馬達(dá)發(fā)生故障,。其處理方法如下。
1）液壓系統(tǒng)或發(fā)動(dòng)機(jī)故障的處理：
?。?）打開攪拌筒檢修孔蓋,，旋松馬達(dá)上高壓軟管的管接頭，旋轉(zhuǎn)拌筒使拌筒檢修孔斜向下,，將砼從攪拌筒檢修孔排出,；
（2）將故障車的高壓膠管從馬達(dá)上卸下,，把救援用的高壓膠管接上,，另一端接在救援車的油泵上，并將應(yīng)急用的回油管一端接在故障車的馬達(dá)泄油口,，回油管另一端接在救援車的油泵回油口,，利用救援車來控制故障車拌筒的旋轉(zhuǎn)，將砼排出,。
我們經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)的測(cè)試發(fā)現(xiàn),，在生產(chǎn)廠所有工具齊全的情況下，采用第2 種方法大約需要1h,，如在工地上時(shí)間可能會(huì)更長(zhǎng),，因此建議采用第1種方法排出砼。
2）馬達(dá)發(fā)生故障,，處理則較簡(jiǎn)單,，可把救援車的馬達(dá)卸下裝在故障車上，再將各個(gè)油管接好,，啟動(dòng)救援車即可將拌筒內(nèi)的砼排出,。
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