機(jī)油對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)至關(guān)重要,，當(dāng)中引發(fā)“燒機(jī)油”現(xiàn)象的原因有很多，機(jī)油易揮發(fā),、發(fā)動(dòng)機(jī)磨合,、發(fā)動(dòng)機(jī)類型等都可能造成發(fā)動(dòng)機(jī)“燒機(jī)油”,，但通過加強(qiáng)對(duì)愛車的日常保養(yǎng)，可以減輕和避免這一風(fēng)險(xiǎn),。那么,，應(yīng)該注意哪些保養(yǎng)竅門呢?

您可能知道，“燒機(jī)油”對(duì)水泥攪拌運(yùn)輸車的危害非常大,，不僅會(huì)使車輛氧傳感器過快損壞,，導(dǎo)致燃燒室的積碳增加、怠速不穩(wěn),、加速無力,、油耗上升、尾氣排放超標(biāo)等不良后果,，嚴(yán)重者會(huì)因發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑不足,，使引擎造成難以修復(fù)的損傷甚至報(bào)廢，造成維修成本大幅升高,，甚至存在事故隱患,。所以，車主一定要善于分辨,。那么,，對(duì)于普通車主，怎樣辨別愛車是否存在“燒機(jī)油”現(xiàn)象呢?中國(guó)專用汽車網(wǎng)小編告訴您,。

　現(xiàn)象一：“燒機(jī)油”的主要表現(xiàn)

主要表現(xiàn)是行車時(shí)尾部排出藍(lán)色尾氣,，這表示過多的機(jī)油進(jìn)入燃燒室參與燃燒。

現(xiàn)象二：機(jī)油尺檢測(cè)出機(jī)油消耗過快

檢測(cè)方法：清晨冷車啟動(dòng)后,，查看排氣管是否會(huì)冒藍(lán)煙;在車輛行駛中或者原地猛踩油門時(shí),，排氣管是否有大量藍(lán)煙冒出;除了排氣管外，機(jī)油口不時(shí)也冒藍(lán)煙,。

因?yàn)闅忾T油封長(zhǎng)時(shí)間使用后老化并磨損嚴(yán)重,，已經(jīng)無法達(dá)到很好的密封效果，所以,，一些使用年限較長(zhǎng)或行駛公里數(shù)較多的車輛更容易出現(xiàn)“燒機(jī)油”現(xiàn)象。而選擇在清晨冷車時(shí)進(jìn)行檢測(cè)的原因是：發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間不運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),，機(jī)油就會(huì)在重力的作用下通過氣門油封的間隙流入汽缸,。一啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，汽缸內(nèi)的機(jī)油就會(huì)在高溫高壓的作用下燃燒,，產(chǎn)生大量藍(lán)色煙霧,。而猛踩油門的檢測(cè)方法主要是檢查發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)與汽缸壁之間是否存在密封不嚴(yán)。車輛在急加速時(shí),，活塞環(huán)上下運(yùn)動(dòng)頻率加快,，汽缸壁上殘存的潤(rùn)滑油容易被活塞環(huán)帶入燃燒室,，導(dǎo)致“燒機(jī)油”。如果在任何情況下,，排氣管都有藍(lán)煙冒出,，而且機(jī)油口不時(shí)冒出藍(lán)煙，說明發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損情況已相當(dāng)嚴(yán)重,，車輛需要及時(shí)進(jìn)行大修,，否則會(huì)造成嚴(yán)重的事故隱患。

1,、養(yǎng)成良好的檢查習(xí)慣,。應(yīng)根據(jù)不同的使用狀況，在平時(shí)常規(guī),、日常的維護(hù)時(shí)定期檢查機(jī)油,，如機(jī)油液面超過下限，應(yīng)及時(shí)添加,。使用年限及里程較長(zhǎng)及經(jīng)常在惡劣條件下使用的車輛,，檢查的頻率要相應(yīng)增加。這樣,，即便攪拌車輛出現(xiàn)“燒機(jī)油”的情況,，也能做到“早發(fā)現(xiàn)早治療”，減少維修費(fèi)用,。

2,、選用品質(zhì)較好的汽油。汽油中的添加劑發(fā)生氧化后,，生成膠狀物質(zhì),，經(jīng)過噴油嘴進(jìn)入燃燒室燃燒后，就會(huì)在進(jìn)氣門,、活塞頂部,、活塞環(huán)槽、燃燒室,、火花塞等部位形成積碳,，加劇這些部位的老化，引起“燒機(jī)油”,。所以,，選用品質(zhì)較好的汽油可減輕“燒機(jī)油”的現(xiàn)象。

3,、定期保養(yǎng)水泥攪拌運(yùn)輸車,。車輛的保養(yǎng)周期是根據(jù)汽車的正常行駛情況制定的，使用條件比較惡劣的車輛,，要根據(jù)實(shí)際情況縮短保養(yǎng)周期和規(guī)定的公里數(shù),。