取力裝置
國產(chǎn)混凝土攪拌運輸車采用主車發(fā)動機取力方式。取力裝置的作用是通過操縱取力開關(guān)將發(fā)動機動力取出,，經(jīng)液壓系統(tǒng)驅(qū)動攪拌筒,，攪拌筒在進料和運輸過程中正向旋轉(zhuǎn)，以利于進料和對混凝土進行攪拌,，在出料時反向旋轉(zhuǎn),，在工作終結(jié)后切斷與發(fā)動機的動力聯(lián)接。
液壓系統(tǒng)
將經(jīng)取力器取出的發(fā)動機動力,，轉(zhuǎn)化為液壓能（排量和壓力）,，再經(jīng)馬達輸出為機械能（轉(zhuǎn)速和扭矩），為攪拌筒轉(zhuǎn)動提供動力,。
減速機
將液壓系統(tǒng)中馬達輸出的轉(zhuǎn)速減速后,，傳給攪拌筒。
操縱機構(gòu)
?。?）控制攪拌筒旋轉(zhuǎn)方向,，使之在進料和運輸過程中正向旋轉(zhuǎn)，出料時反向旋轉(zhuǎn),。
?。?）控制攪拌筒的轉(zhuǎn)速。
攪拌裝置
攪拌裝置主要由攪拌筒及其輔助支撐部件組成,。攪拌筒是混凝土的裝載容器,，轉(zhuǎn)動時混凝土沿葉片的螺旋方向運動,，在不斷的提升和翻動過程中受到混合和攪拌。在進料及運輸過程中,，攪拌筒正轉(zhuǎn),，混凝土沿葉片向里運動，出料時,，攪拌筒反轉(zhuǎn),，混凝土沿著葉片向外卸出。
葉片是攪拌裝置中的主要部件,，損壞或嚴重磨損會導(dǎo)致混凝土攪拌不均勻,。另外，葉片的角度如果設(shè)計不合理,，還會使混凝土出現(xiàn)離析,。
清洗系統(tǒng)
清洗系統(tǒng)的主要作用是清洗攪拌筒，有時也用于運輸途中進行干料拌筒,。清洗系統(tǒng)還對液壓系統(tǒng)起冷卻作用,。
全封閉裝置
全封閉裝置采用回轉(zhuǎn)密封技術(shù)，密封了攪拌車的進出料口,，解決了傳統(tǒng)攪拌車水份蒸發(fā),、砂漿分層、砼料撒落,、行車安全等系列問題,。
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